Piattelli compatibili con i lancia: standard, midi e battue
Piattelli compatibili con i modelli di lancia per il Compak: tipi standard, midi, battue, regole di setup e verifica.
Tipologie di piattello
Nel Compak Sporting le batterie di piattelli alternando standard da 110 mm, midi da 90 mm e battue da 60 mm di diametro; il regolamento FITAV descrive le altezze e le vie di rottura per ogni serie.
La maggior parte delle gare prevede almeno due dei tre formati nelle cinque postazioni; il direttore di tiro progetta il menu e deve garantire che il lancia riceva il piattello senza forzature.
- Standard 110 mm, midi 90 mm, battue 60 mm.
- Menu con almeno 5 postazioni e due formati.
Compatibilità meccanica
I modelli a tamburo fisso accettano solo il formato standard; i modelli regolabili e con alimentatore a tolleranza variabile supportano diametri da 60 a 110 mm. Verifica nella scheda tecnica la voce relativa ai piattelli accettati.
Il labbro del rotore e la guida di alimentazione devono combaciare con lo spessore del piattello; un misura non corretta causa incastri o scivolamenti. Prima della gara, fai una prova con ogni formato.
- Scheda tecnica: alimentatore adatto.
- Verifica indispensabile con ogni misura.
Regolazioni del lancio
La tensione della molla sul rotore si regola in base al diametro del piattello; per le battue aumenta la presa per evitare slivamenti, per i midi e gli standard si riduce. L'altezza del lancio si imposta dal panneo.
Il pannello elettronico del lancia regola cadenza e angolo; per i piattelli battue si consiglia di ridurre la potenza per evitare una rotazione eccessiva.
- Tensione e potenza adattabili.
- Prova con battue prima della competizione.
Errori e conseguenze
Se il piattello non è compatibile si vedono rotture in partenza o lanci bassi, con inceppamenti ripetuti. L'uso di un tipo non consentito può invalidare la serie secondo il regolamento FITAV.
Prima della gara, consulta il manuale del lancia per la tabella dei diametri ammessi e le tolleranze di spessore. In caso di dubbi, chiedi al tecnico o al costruttore e fai una prova con il piattello ufficiale.
- Possibili unceppamenti e serie annullata.
- Manuale e prova obbligatoria.